В отношении ремонта стабилизатора напряжения существуют два противоположных мнения: одни считают, что необходимо обязательно обращаться к специалистам, другие – что можно провести ремонт стабилизатора своими руками и сохранить семейный бюджет. Какое из мнений верное – давайте, разбираться вместе.
Содержание ремонта определяется видом стабилизатора
Стабилизатор напряжения – электромеханическое или полностью электронное устройство, предназначенное для защиты электрических приборов и электрооборудования от нестабильности сетевого напряжения. Воспринимая на себя все скачки и провалы сетевого напряжения, стабилизаторы поддерживают на выходе необходимый уровень выходного напряжения с точностью, зависящей от класса устройства.
Внутренняя «начинка» стабилизатора зависит от его типа и сегодня находят применение стабилизаторы:
- Электромеханические (сервоприводные), в которых стабилизация напряжения обеспечивается перемещением токосъемных щеток по дорожке автотрансформатора. В зависимости от уровня входного напряжения блок управления подает сигнал сервоприводу, который перемещает щетки в требуемое положение. Напряжение с щеток окончательно регулируется электронными схемами и фильтрами и поступает на выход – к нагрузке.
- Релейные, сходные по принципу действия с сервоприводными устройствами. В данном случае стабилизация напряжения обеспечивается силовыми реле, подключающими нужную обмотку автотрансформатора в зависимости от уровня входного напряжения.
- Электронные (тиристорные или симисторные), которые являются улучшенной версией релейных стабилизаторов и в которых роль электромеханических силовых реле выполняют более надежные электронные ключи – тиристоры или симисторы.
- Электронные (инверторные) – полностью электронные, работающие на принципе двойного преобразования энергии: сначала входное переменное напряжение преобразуется в постоянное, а затем постоянное напряжение – вновь в переменное нужной величины и частоты. Такой принцип действия позволяет обеспечить самую высокую точность стабилизации и идеальную синусоидальную форму выходного сигнала.
Неисправности, характерные для различных типов стабилизаторов
Неисправности релейных стабилизаторов
- Чаще всего в «релейниках» выходят из строя блоки силовых реле из-за перегорания катушек, обгорания контактов, повреждений механической части. В современных моделях блоки силовых реле неразъемны и устранить какую-либо неисправность в них не предоставляется возможным, а необходимо полностью заменить вышедший из строя блок. Единственно, что можно сделать своими руками – почистить контактную группу от нагара, сняв для этого корпус реле.
- Повреждение обмоток автотрансформатора, характерное для всех стабилизаторов трансформаторного типа, и сопровождающееся межвитковыми короткими замыканиями, которые, в свою очередь, приводят к повреждениям других компонентов стабилизатора. Диагностировать повреждение обмоток достаточно просто как визуально, так и через измерение сопротивления, а вот качественно перемотать их самостоятельно в домашних условиях практически невозможно.
- Перегорание термопредохранителей.Термопредохранители защищают трансформатор от перегрева и при перегорании просто заменяются, так как не подлежат ремонту. Вся сложность замены термопредохранителей – их неудобное расположение (под трансформатором), так что замены требуется демонтировать, а затем вновь устанавливать часть обмоток.
Неисправности электронных стабилизаторов
- Перегорание электронных ключей – тиристоров или симисторов. Ремонту они не подлежат, а заменяются на новые.
- Повреждения платы управления и тактового генератора.
Из-за сложности топологии, ремонт электронных стабилизаторов требует высокой квалификации мастера и специального диагностического оборудования и инструмента.
Неисправности сервоприводных стабилизаторов
- Чаще всего наблюдаются повреждения токосъемной каретки из-за ее постоянного перемещения под механической нагрузкой.
- Износ щеток, которые мало ремонтопригодны, и их обычно заменяют.
- Межвитковые замыкания автотрансформатора. Как уже упоминалось выше, перемотка обмоток в домашних условиях достаточно сложна и не каждому по силам. Поэтому перегоревшую обмотку чаще просто меняют.
Диагностика неисправностей стабилизатора
Поиск неисправностей стабилизатора проводят в следующей последовательности:
- Проводят внешний осмотр устройства, при котором проверяют целостность кабелей и разъемов, предохранителей, источников запаха гари и т.д.
- Разбирают корпус и проводят осмотр внутренних частей устройства, уделяя особое внимание отсутствию нагара на контактах реле, целостности проводки, затяжке креплений и т.д.
- Проводят проверку электронных компонентов, выявляя перегоревшие элементы схемы и целостность токопроводящих дорожек.
- Если по результатам внешнего осмотра обнаружить дефекты стабилизатора не удается, то с помощью специализированной аппаратуры проводят последовательное тестирование всех цепей стабилизатора.
Чинить стабилизатор самостоятельно или лучше отдать его в ремонт?
Современные стабилизаторы имеют достаточно сложную топологию, и разобраться в причинах их неисправности практически невозможно без теоретических знаний в области электротехники и соответствующих навыков ремонта. Помимо этого, необходимо иметь профессиональное оборудование: осциллограф, тестеры, паяльную станцию и др., а также широкую базу комплектующих. Поэтому перед самостоятельным ремонтом стабилизатора нужно реально оценивать свои возможности, так как неквалифицированное вмешательство может привести к более сложным проблемам, устранить которые будет дороже, а в некоторых случаях и просто невозможно.
Учитывая большие трудовые и временные затраты при самостоятельном ремонте стабилизатора, а также отсутствии гарантии на качество ремонтных работ, надежнее и дешевле сразу доверить ремонт стабилизатора квалифицированному мастеру нашего Сервисного центра. Особенно это касается дорогих моделей высокого класса точности, требующих кропотливого подбора выгоревших компонентов и точной наладки.
Чтобы воспользоваться нашими услугами, позвоните нам по тел. +7 (495) 766 28 61 или оставьте заявку на сайте.